| 2010/01/30 メーター取り付けを下げました。 |
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| ライトステーを汎用品に交換し、メーター取り付けを2センチほど下げました。 |
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| やはり弁当箱は気に入らないのでライトを丸目化、オン、オフスイッチ取り付け、グース用のメーターを取り付け、タコメータはコイルの入り口で信号取って電気化しました。ちょっと取り付け位置が高すぎるのでそのうち何とか・・・・・プラグはイリジウムってます。 |
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| 年末にヤフオクで落札しました。93年以降の型のJC06です。 |
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| 2009/08/01 最終回 起死回生？ エンジン載せ替え作戦 |
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最近クラッチが滑るスベル、と、言う事で同程度の中古エンジンを載せ替える作戦に着手しました果たして「吉」と出るか「凶」と出るか?エンジンが回れば良し、回らなければ、再載せ替えはしないので廃車？と言う状態
写真左 エンジンの降りた状態
写真右 降ろしたエンジン(左）載せるエンジン(右)
さて結果は・・・・・orz
クランキングする、火花は飛んでる、燃料も来てる、なのに・・・・・・・・・・・・ 始動しませんでした。廃車決定？かな・・・・・orz
とりあえず「CB125T」の引き出しはこれで終わるかも知れません。 |
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| 2008/06/01 サイドカバーとテールカウルを黒に塗りました。 |
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実はプラ表面の劣化が激しく脱脂が上手くできなくてぼこぼこです。
フロントフェンダーはヒビだらけなので思案中です。 |
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| 2008/05/18 SR400のメーターを改造しました。 |
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上段：作り変えました。
中段：メーター分解
下段：当初の状態
CB125にSR400のメーターを付けると誤差が多いと言う話を聞いていたので、文字盤を作り変えて良いぐらいになればと思ってやりましたが、出来に関しては・・・少し高めを指すようになったので、良しとします。 |
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| 2008/05/18 時間が出来たのでフロントフォークを修理しました。 |
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| 思ったよりは上手くいきました。しかしインナーチューブが錆サビなのでシールがいつまで保つか心配です。 |
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| 2008/03〜05/12 ヤフオクでタンクを落札。色が違うけど･･･まぁ、いっか！ |
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| 穴あきタンクの代わりに新古のタンクをゲット、少々ススけているが、中は綺麗でした（色塗らなきゃな）。右のフロントフォークがいよいよ我慢できなくなりそうなので、修理を考えてます（オイルがリムに溜まる溜まる）。 |
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| 2007/08/05〜13 SR400のメーターを乗っけました。ついでに丸形のライトも。 |
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| キャブレターをＯ／Ｈしてびっくり、スロージェットが完全に詰まっていました(そりゃアイドリングしないわ)。ジェット交換後少しマシになりました。他に燃料コックからの燃料漏れが止まらなく、コックを交換（新品￥4000なり）した。タンクを外してわかったが裏側がハンダで修理されてあって、タンクは内側までサビサビだった。何とかせにゃ・・・。 |
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| 2007/06/22〜07/29 手に入れたのはボロでした。82年式(多分) |
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アイドリング超不安定（原因は後で判明）、走行距離25000kmぐらい（多分間違い）、
タイヤ前後とも新品！年式を考えれば綺麗な方かも。 |
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CB125Tのひきだし JC06 の記録
